Не всем известно, но мы работаем не только с частными клиентами. Нам доверяют свои автомобили таксомоторные организации, а также компании занимающиеся слесарными работами. В сегодняшнем обзоре речь пойдет как раз о таком случае. Итак, Volkswagen Polo V, автомобиль выполняющий функции коммерческих перевозок пассажиров, или попросту – такси. В результате Дорожно-транспортного происшествия автомобиль получил довольно серьезные повреждения передней правой части автомобиля и внушительный общий перекос кузова. Наши партнеры из дружественной организации, выполняющей слесарные работы обратились к нам за качественным кузовным ремонтом автомобиля, а оставшиеся слесарные и косметические работы они выполнили своими силами, за счет собственных ресурсов. А теперь давайте перейдем к нашему традиционному небольшому фотоотчету и краткому описанию перечня проведенных работ. Итак, вот что было сделано в ходе данных малярно-кузовных работ:
- приемка поврежденного в результате ДТП автомобиля
- снятие поврежденных навесных элементов, деталей и узлов автомобиля
- деффектовка (составление перечня деталей подлежащих полной или частичной замене)
- поиск и заказ и приобретение запасных деталей и расходных материалов на оперативный склад нашей организации
- постановка поврежденного автомобиля на кузовной стапель
- восстановление геометрии кузова и устранение серьезных перекосов кузова в передней правой части( определение контрольных точек автомобиля с дальнейшей постановкой поврежденных участков к исходным положениям, с учетом диагоналей и высот контрольных точек кузова)
- ремонт четверти (стойка передней правой двери, моторный щит, правый лонжерон)
- замена и переборка подмоторной балки (подрамник)
- восстановление и ремонт переднего правого порога
- покраска и переборка передней правой двери
- примерка навесных деталей и элементов
- установка навесных деталей (капот, левое и правое переднее крыло, петли капота, передняя панель, усилитель переднего бампера, кронштейны крепления переднего бампера, передний бампер, юбка переднего бампера, фары) с целью определения соответствия полученных геометрических пропорций начальным заводским параметрам
- снятие навесных деталей
- подготовка и окраска подкапотного пространства и части моторного отсека автомобиля
- подготовка и окраска навесных элементов передней части автомобиля
- подключение электронных блоков автомобиля, установка системы охлаждения и кондиционирования, установка частей подвески, установка окрашенных деталей кузова автомобиля
- снятие со стапеля
- выставление параметров развала-схождения
- полировка кузова автомобиля
- выдача автомобиля клиенту
Выше как всегда показан результат до/после. Ну а внизу страницы несколько рабочих фото, которые позволят вам понять степень повреждения. Вот так выглядел автомобиль после дифектовки:
