Здравствуйте! Сегодня, как обычно, публикуем очередной небольшой обзор посвященный кузовному ремонту автомобиля. На сей раз речь пойдет о малярно-кузовных работах с автомобилем BMW X3. Автомобиль принадлежит одному постоянному клиенту, он не однократно обращался к нам, и если раньше все реставрационные работы были связаны с мелкими косметическими проблемами (удаление царапин и потертостей), то в этот раз товарищу сильно не повезло и вместо косметических работ его ожидали.сложные кузовные работы. В один из дней, как всегда, наш знакомый двигался по крайней правой полосе. Ничего не предвещало беды и вдруг, одна неопытная автоледи решила резко повернуть во въезд во двор из второго ряда, даже не озаботившись включением поворотников. Не рассчитав скорость попутного автомобиля, дистанцию и прочие дорожные обстоятельства, она выполнила неудачный маневр, и стала виновницей ДТП, в результате которого BMW X3 получил весьма серьезные повреждения исправлять которые пришлось нам. А теперь, традиционно опишем основной перечень работ, которые проводились при ремонте данного автомобиля. Итак:
- приемка поврежденного в результате ДТП автомобиля
- снятие поврежденных навесных элементов, деталей и узлов автомобиля
- деффектовка (составление перечня деталей подлежащих полной или частичной замене)
- поиск и заказ и приобретение запасных деталей и расходных материалов на оперативный склад нашей организации
- постановка поврежденного автомобиля на кузовной стапель
- восстановление геометрии кузова ( определение контрольных точек автомобиля с дальнейшей постановкой поврежденных участков к исходным положениям, с учетом диагоналей и высот контрольных точек кузова)
- примерка навесных деталей и элементов
- установка навесных деталей (капот, левое и правое переднее крыло, петли капота, передняя панель, усилитель переднего бампера, кронштейны крепления переднего бампера, передний бампер, юбка переднего бампера, фары, противотуманные фары) с целью определения соответствия полученных геометрических пропорций начальным заводским параметрам
- снятие навесных деталей
- подготовка и окраска подкапотного пространства и части моторного отсека автомобиля
- подготовка и окраска навесных элементов передней части автомобиля
- подключение электронных блоков автомобиля, установка системы охлаждения и кондиционирования, установка частей подвески, установка окрашенных деталей кузова автомобиля
- снятие со стапеля
- замена лобового стекла
- выставление параметров развала-схождения
- прогрев двигателя с целью проверки системы охлаждения и кондиционирования
- заправка системы кондиционирования
- полировка кузова автомобиля
- выдача автомобиля клиенту
Выше как всегда показан результат до/после. Ну а внизу страницы несколько рабочих фото, которые позволят вам понять степень повреждения. Вот так выглядел автомобиль после дифектовки:
А вот так уже на стапеле в самом начале работ по восстановлению геометрии кузова.
А вот так выглядел автомобиль непосредственно после ДТП
